關(guān)于齒輪減速機的速比你了解多少

作者： 發(fā)布于：2019-05-20 14:37:26 點擊量：

速比，是每一個齒輪減速機的基礎(chǔ)參數(shù)，因為每一個齒輪減速機都必須會具備速比。速比的含義非常簡單，就是電機通過齒輪減速機減速后以多少分之一的速度來輸出。計算公式是輸出轉(zhuǎn)速÷輸入轉(zhuǎn)速=速比。

那么速比是通過什么得來的呢？首先我們要了解齒輪減速機內(nèi)部的結(jié)構(gòu)原理，無論是齒輪減速機，還是蝸輪蝸桿減速機，都是通過大小齒面嚙合改變轉(zhuǎn)速的。所以速比也跟齒輪的個數(shù)有關(guān)系。速比小的，例如1/3,1/5這些需要的齒輪個數(shù)很少就可以實現(xiàn)，但是如果速比去到1/1000這個時候需要的齒輪個數(shù)就要很多了，所以減速機一般也有分級數(shù)，最明顯的是微型減速機和行星減速機，1級齒輪箱是1/10或者以下的速比的，2級齒輪箱是1/10到1/50之間的速比的，3級齒輪箱是1/50往上的速比的，級數(shù)越高的齒輪箱所用的齒輪就越多，減速箱的體積和長度也會相應(yīng)增加，成本自然也會有所不同了。

速比除了用來計算輸出轉(zhuǎn)速以外，還能夠大致計算出最終輸出的扭矩。減速機有一個很重要的功能，除了降低輸出轉(zhuǎn)速以外，同時還能夠增加輸出扭矩，對于很多重型器械來講，這個是一個決定性的要素。那么如何計算齒輪減速機增大了多少扭矩，其實很簡單，用電機輸入的扭矩×速比×傳動效率=最終的輸出扭矩。

還有一個就是最終輸出扭矩還要受到齒輪減速機本身的容許轉(zhuǎn)矩所限制，例如齒輪減速機的容許轉(zhuǎn)矩是50N.M，在配齒輪減速機的時候最終輸出扭矩給配到100N.M，這本身就遠遠超出齒輪減速機的容許轉(zhuǎn)矩，在不能輸出這么多扭矩的同時，也會很容易對齒輪減速機造成損壞。所以，在選擇或者計算速比的時候，也并非單一地考慮輸出轉(zhuǎn)速，還有一系列的問題需要確定才能夠選好齒輪減速機的速比。

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